2027 Ducati Streetfighter V4 SP: 214 pk, carbon en droge koppeling
Bij Ducati staat SP voor de meest exclusieve versie van een model, en de Streetfighter V4 SP vormt daarop geen uitzondering. Op EICMA in Milaan…
2027 Ducati Panigale V4 SP: carbon, droge koppeling en meer vleugel
Met zijn SP-versies vertaalt Ducati racekennis naar een motor voor het circuit. Op EICMA in Milaan stelt het merk de Panigale V4 SP voor, een…
2027 Suzuki SV-7S: de SV650 heeft eindelijk een opvolger
De Suzuki SV650 draaide meer dan 25 jaar mee op een eenvoudig recept: een smalle V-twin, een laag zadel en verder weinig poespas. Op EICMA…
2027 Suzuki GSX-10R: superbike voor dagelijks gebruik?
Een superbike vraagt offers, en lang niet elke sportrijder wil die brengen. Met de GSX-10R kiest Suzuki een andere weg. Op EICMA in Milaan stelt…
2027 Royal Enfield Himalayan 750: daar is de grote broer!
De Himalayan 450 zette Royal Enfield stevig op de kaart in het adventuresegment, maar wie veel snelweg en lange etappes rijdt, vroeg al langer om…
2027 Ducati Diavel V4: sportievere insteek én een S
Sinds 2010 balanceert de Ducati Diavel tussen twee werelden: de gespierde présence van een cruiser en de prestaties van een sportmotor. Voor modeljaar 2027 duwt…
2027 Ducati DesertX Rally: nieuwe V2 en aangepaste vering voor het zware werk
Wie bij Ducati voor een DesertX kiest, is doorgaans van het type dat avontuur met noppenbanden verkiest boven bochtenpikkerij. Voor modeljaar 2027 krijgt deze telg…
2027 NMAX E en XENTER (E): moderne interpretatie van stadsverkeer volgens Yamaha
Yamaha zet in Milaan stevig in op de stad. Er staan twee elektrische productiemodellen in de A1-klasse, het equivalent van een 125cc: de sportieve NMAX…